TURBULENTINIO DVIEJŲ FAZIŲ SRIAUTO TIESIOGINIO ĮPURŠKIMO VARIKLYJE SVARBIAUSIŲJŲ LYGYBIŲ TYRIMAS
|
Title | TURBULENTINIO DVIEJŲ FAZIŲ SRIAUTO TIESIOGINIO ĮPURŠKIMO VARIKLYJE SVARBIAUSIŲJŲ LYGYBIŲ TYRIMAS |
Authors | |
Abstract | Turbulentinio dviejų fazių srauto svarbiausiosioms lygybėms spręsti yra pateiktas išplėstinis TAB (TB) modelis, pritaikytas dujų ir skysčio fazėms. Dujinėje fazėje Favre suvidurkinimas yra panaudotas nenutrūkstamumo momentinei lygybei. Dėl suvidurkinimo atsirado atvirų periodų, kuriuos reikia modeliuoti. Siekiant panaikinti turbulentinį Reinoldso įtempių tenzorių momentinėje lygtyje buvo pritaikytas vadinamasis Businesko supaprastinimas, kuris remiasi molekulių ir turbulentinių srautų difuzijų tarpusavio analogija. Navier-Stake lygtis papildyta turbulentine kinetinės energijos k ir turbulentine disipacijos ε lygtimis. Diferencijavimo pagal laiką schema kompiuterinėje skysčių dinamikoje (KIVA-3V kodas) įprastai nereikšminga. Lagranžo fazėje, galutinis diferencijavimas taikomas visiems difuzijos dydžiams ir dydžiams, turintiems ryšių su slėgio bangų plitimu. Metodas panašus į pusiau baigtinį metodą, taikomą su slėgiu turinčioms ryšį lygybėms (SIMPLE algoritmas) spręsti jungtinių galutinių lygybių sistemoje. Skystojoje fazėje tikimybinio tankio funkcijos metodas taikomas lašelių išpurškimo lygtims spręsti. Teiloro suirimo analogijos modelis, naudojamas standartiniame KIVA kode, yra išplėstas naudojant deformacijos greitį, kad jį būtų galima pritaikyti eksperimentiškai nustatytam srovės suirimui. Be to, yra aptarti kiti modeliai, kaip antai Rayleigh-Taylor (R-T) modelis, pavienių lašelių modelis ir kt. Apskaičiuotas ir palygintas eksperimentiniu cilindro slėgis ir atitinkamas šilumos atidavimo greitis tiesioginio įpurškimo variklyje. Sukurta teorija ir metodika turbulentiškumui tiksliai apskaičiuoti tiesioginio įpurškimo dyzeliniame variklyje.DOI: http://dx.doi.org/10.5755/j01.mech.18.1.1283 |
Publisher | Kaunas University of Technology |
Date | 2012-03-01 |
Source | Mechanika Vol 18, No 1 (2012) |