IŠILGINE SIŪLE SUVIRINTOS ATRAMINĖS KOLONOS STIPRUMO IR PASLANKUMO MODELIAVIMAS BEI IMITAVIMAS
|
| Title | IŠILGINE SIŪLE SUVIRINTOS ATRAMINĖS KOLONOS STIPRUMO IR PASLANKUMO MODELIAVIMAS BEI IMITAVIMAS |
| Authors | |
| Abstract | Eksploatuojant krovinių platformas turi būti užtikrintas atraminių konstrukcijų patikimumas ir krovos darbų sauga, todėl jas projektuojant, skaičiuojamieji modeliai turi įvertinti ne tik ribinių statinių apkrovų poveikį, bet ir avarinių situacijų atvejais gebėti atlaikyti bei amortizuoti smūgines apkrovas. Modeliuojant tokių konstrukcijų apkrovas BEM metodais, reikia žinoti tikslias medžiagų mechanines charakteristikas, tačiau jas galima nustatyti tik atliekant standartinius tempimo bandymus, pagaminant tokius bandinius, kurie įgalintų įvertinti konstrukcinius ir technologinius tokių atramų gamybos veiksnius. Šio darbo tikslas buvo eksperimentiškai nustatyti nerūdijančio plieno 321 lakšto, iš kurio bus gaminamos atramos, vamzdžio ir terminio poveikio zonos metalo mechanines charakteristikas, įvertinti kaip jos pasikeičia po lenkimo operacijos ir vamzdžio suvirinimo. Tuo tikslu iš plieno lakšto buvo pagaminti standartiniai keturių tipų bandiniai: lygūs plokšti, vamzdžio kontūro, kurių spindulys atitinka sulenkto vamzdžio, spindulį, bei analogiški bandiniai, suvirinti išilgine siūle plieno CT 36 elektrodais. Atlikus statinio tempimo bandymus buvo nustatytos plieno ir terminio poveikio zonos metalo su siūle mechaninės charakteristikos, kurios buvo panaudotos kolonos stiprumo skaičiavimui veikiant statinei ir smūginei apkrovai kai kolona, su ant jos pritvirtinta didelio svorio konstrukcija, numetama iš 5 m aukščio. Statinė analizė parodė, kad atraminė kolona su pakankama atsarga atlaiko 40 tonų statinę apkrovą. Dinaminė analizė parodė, kad racionalus kolonos apkrovimas yra 9 – 11 tonų, o suvirinimo siūlė, jei kolonos apkrova neviršija projektinės, neturi neigiamo poveikio ir deformuojasi tolygiai, be plyšių.DOI: http://dx.doi.org/10.5755/j01.mech.18.2.1575 |
| Publisher | Kaunas University of Technology |
| Date | 2012-04-30 |
| Source | Mechanika Vol 18, No 2 (2012) |