DYZELINIŲ VARIKLIŲ KARINIŲ DEGALŲ DEGIMO SPARTOS AUKŠTIKALNIŲ SĄLYGOMIS TEORINIS TYRIMAS
|
| Title | DYZELINIŲ VARIKLIŲ KARINIŲ DEGALŲ DEGIMO SPARTOS AUKŠTIKALNIŲ SĄLYGOMIS TEORINIS TYRIMAS |
| Authors | |
| Abstract | Straipsnyje teoriškai tiriama Afganistano kalnuose eksploatuojamuose dyzeliniuose varikliuose 1DH–FTE, GM 6.5L, OM 366 LA naudojamo karinių degalų F–34 (F–35) pakaitalo, vadinamo Afganistano kuru, degimo sparta, esant nepakeistai gamyklos kuro tiekimo reguliavimo sistemai. Nustatyta, kad naudojant šiuos degalus kyla nemažai problemų, susijusių su dyzelinio variklio degalų degimo procesu, kuris pasireiškia degalų užsiliepsnojimo ir degalų degimo sąlygų blogėjimu, esant pernelyg dideliam slėgio prieaugio greičiui 1º variklio alkūninio veleno pasisukimui, bei ryškiu degimo ciklo slėgio mažėjimu. Šie pokyčiai atsiranda dėl kalnų klimato ir fizinių bei cheminių naudojamų degalų savybių.DOI: http://dx.doi.org/10.5755/j01.mech.18.6.3167 |
| Publisher | Kaunas University of Technology |
| Date | 2013-01-04 |
| Source | Mechanika Vol 18, No 6 (2012) |